Danmark har rundet 750.000 rene elbiler

Danmark har rundet 750.000 eldrevne personbiler, oplyste brancheorganisationen Mobility Denmark fredag den 13. november med henvisning til tal fra Bilstatistik. Opgørelsen tæller rene elbiler og holder plug-in-hybrider udenfor. Ved udgangen af oktober talte Danmarks Statistik 741.200 elbiler. De to tal er taget på forskellige tidspunkter, og novembertallet sætter en ny milepæl for en bilpark, hvor omtrent hver fjerde personbil allerede kørte på el ved månedsskiftet.

En kvart million flere på knap et år

Fra udgangen af oktober 2025 til udgangen af oktober 2026 voksede bestanden med 235.500 elbiler, svarende til knap 47 procent, ifølge Danmarks Statistik. Hele personbilbestanden voksede til sammenligning 2,2 procent og nåede 2,97 millioner. Fremgangen for elbilerne er dermed også en ændring i, hvad der holder på danske veje og parkeringspladser. Den kan ikke forklares med, at der er kommet tilsvarende flere biler i alt.

Husholdningerne tegnede sig for 656.500 elbiler ved udgangen af oktober, knap ni ud af ti i bestanden. Tallet dækker biler og kan ikke læses som antallet af familier med elbil. Nogle husstande kan have mere end én bil, og statistikken fordeler køretøjerne efter deres registrerede tilknytning til husholdninger og erhverv.

Brugte biler kommer også ind over grænsen

Af de cirka 18.900 nye personbiler, der blev registreret i oktober, var omkring 16.700 elektriske. Blandt husholdningernes nye biler var elandelen 97,4 procent, mens den i erhvervene lå på 68,8 procent. Forskellen viser, at den høje elandel for alle nye biler under ét dækker over ret forskellige valg hos private og erhverv.

Dertil kom 7.530 importerede brugte elbiler. De stod for 31,1 procent af månedens samlede tilgang af elbiler, når nye og brugte importerede biler lægges sammen. Året før var importandelen 40,7 procent. Den mindre andel skal ses i sammenhæng med, at der samtidig kom betydeligt flere fabriksnye elbiler ind. En brugt elbil, der sælges fra én dansk ejer til en anden, tæller til gengæld ikke som en ekstra bil i bestanden.

Tallene for bestanden siger noget andet end nybilsalget

Oktober viser, hvor hurtigt drivmidlet har skiftet blandt nye biler. Bestanden viser, hvor langt skiftet er nået blandt alle de biler, der allerede er registreret. En benzinbil forsvinder først fra bestanden, når den bliver afmeldt, for eksempel ved eksport eller skrotning. Derfor kan næsten ni ud af ti nye personbiler være elektriske i en måned, samtidig med at omkring tre ud af fire biler i den samlede bestand stadig har et andet drivmiddel.

Mobility Denmarks modelopgørelse viser desuden, at ingen enkelt model står for størstedelen af elbilerne. Tesla Model Y lå øverst med knap 54.000 biler, fulgt af Volkswagen ID.4 med knap 49.000 og Škoda Enyaq med knap 43.000. Selv den mest udbredte model stod kun for omkring syv procent af elbilerne.

Milepælen skal læses med det rigtige 2030-tal

Mobility Denmark og FDM sammenholder milepælen med en model fra Eldrup-kommissionen fra 2020, der regnede med 750.000 nul- og lavemissionsbiler i 2030. Den kategori omfattede også opladningshybrider. Den politiske aftale senere samme år havde en ambition om én million nul- og lavemissionsbiler i 2030 og et skøn på 775.000 med aftalens konkrete tiltag. Milepælen på 750.000 rene elbiler viser derfor, at kommissionens sammenligningstal er nået tidligt. Aftalens millionambition er et andet pejlemærke.

Danmarks Statistik offentliggør næste månedsopgørelse den 10. december. Den vil vise, hvor stor elbilbestanden var ved udgangen af november, og hvor meget fabriksnye biler og brugtimport hver især bidrog til månedens tilgang.