Tre af fire nye biler kørte på el i nordisk oktoberopgørelse

Antallet af nye elbiler steg 45 procent i Danmark, Norge, Sverige og Finland i oktober sammenlignet med samme måned sidste år. Elbiler stod dermed for omkring tre af fire nye personbiler i de fire lande. Samtidig faldt antallet af nye fossilbiler med 32 procent. Det viser en tværnordisk opgørelse, som det norske Opplysningsrådet for veitrafikken, OFV, offentliggjorde torsdag 12. november. Danmark havde det største fald i registreringerne af fossilbiler og registrerede flere nye elbiler end Norge.

Danmark havde flere nye elbiler end Norge

Den danske elbilandel på 88,4 procent var lavere end den norske på 98,8 procent. Alligevel var der flere nye elbiler i den danske registreringsstatistik. Danmark registrerede 16.679 nye elbiler ud af 18.875 nye personbiler, mens Norge i alt registrerede 15.725 nye personbiler på tværs af drivmidler. Selv hvis alle Norges nye biler havde været elektriske, ville antallet have ligget under det danske.

For danske privatkøbere var elandelen 97,6 procent ifølge Mobility Denmarks opgørelse fra Bilstatistik.dk. Forskellen til de 88,4 procent for hele markedet viser, hvor meget købergruppen betyder for resultatet. Tallet for private gælder den afgrænsede gruppe af nye biler, som private købte, mens markedstallet dækker alle nye personbiler i opgørelsen. De danske oktobertal var kendt i forvejen. Det nye er sammenstillingen, der viser, hvordan Danmark placerer sig, når landenes andele og antal ses ved siden af hinanden.

Sverige passerede halvvejsmærket

Sverige registrerede 24.405 nye personbiler og havde dermed det største nybilmarked blandt de fire lande. For første gang var over halvdelen elektriske. Andelen nåede 51,7 procent, mod 36,6 procent i samme måned året før. Finland gik fra 35,8 til 60,1 procent. Der steg antallet af nye elbiler med over 50 procent, selv om det samlede finske nybilmarked gik tilbage med 8,6 procent.

Det samlede marked for nye personbiler voksede 12,9 procent på tværs af de fire lande. Når antallet af elbiler samtidig voksede hurtigere, mens fossilbilerne gik tilbage, ændrede sammensætningen sig i en måned, hvor der også kom flere nye biler på markedet samlet set. Opgørelsen dækker fire lande og én måned. Den kan derfor bruges til at sammenligne oktober med oktober året før, mens udviklingen over vinteren kræver flere måneders tal.

Tallene gælder registreringer, som kan ligge senere end den dag, hvor køberen skrev under. OFV gør desuden opmærksom på, at autocampere har deres egen kategori i de norske, danske og svenske datakilder. Det betyder, at de holdes uden for tallene for person- og varebiler i sammenligningen, også når nationale myndigheder registrerer dem anderledes.

Toyota lå i top ti i alle fire lande

Toyota bZ4X var den eneste model, der kom i top ti i alle fire lande. Den stod øverst i Danmark og Finland, blev nummer to i Norge og nummer seks i Sverige. I Danmark blev 648 eksemplarer registreret, fulgt af Volkswagen ID.4 med 616 og ID. Buzz med 597. I Norge var Tesla Model Y månedens mest registrerede model, mens Volvo XC60 toppede i Sverige. Den svenske førsteplads viser, hvordan en enkelt model kan føre en rangliste, selv om elbilerne samlet har flertal blandt de nye biler.

Elbiler udgør omkring en fjerdedel af bilerne i Danmark

Ved udgangen af oktober var cirka 25 procent af den danske personbilbestand elektrisk ifølge OFV’s sammenstilling. Det svarer til omtrent hver fjerde bil på vejene, mens knap ni ud af ti nye biler den måned var elektriske. Bilbestanden omfatter også de biler, der blev registreret i tidligere år og stadig er i brug. Derfor ændrer den sig langsommere end fordelingen blandt de nye biler.

Danmarks Statistik opgjorde bestanden til 718.300 elbiler ved udgangen af september, svarende til 24,2 procent. Den næste danske opgørelse er planlagt til fredag 13. november. Den vil give særskilte tal for bilbestanden, nye registreringer og brugte biler, så udviklingen på det danske marked kan følges ud over de fabriksnye biler i den nordiske sammenligning.